EL PASAJE DISCÉPOLO Y EL TEATRO “EL
PICADERO”
La larga historia de este rincón del barrio se
remonta a la apertura de un estrecho callejón para dar paso al primer
ferrocarril argentino, el de la “Sociedad
Camino de Hierro al Oeste”, cuando la locomotora “La Porteña” atronaba las tranquilas calles de la naciente ciudad,
lanzando hacia el cielo su bocanada de humo, era un 29 de agosto de 1857 y la primera estación estaba en Plaza
Lavalle (hoy Teatro Colón).
Aquellos terrenos pertenecientes a Josefa de la
Quintana, conocidos también como “Curva de los olivos”, ‘Hornos de Bayo’,
o “Curva de los Jesuitas”, son transferidos al ferrocarril para
facilitar su giro en “S” desde la calle Parque (hoy Lavalle), hasta desembocar
en Corrientes.
Ya en 1883 el ferrocarril comenzó a salir desde
la estación Once, el recorrido desde Plaza Lavalle quedó en desuso y abandonado
aquel pasadizo y en 1893 se levantaron los rieles, tomando forma de pasaje. Lo
llamaron Rauch en honor al coronel Federico Guillermo Rauch, un mercenario alemán que entre 1826 y 1827
organizó tres campañas contra los aborígenes pampeanos. El pasaje finalmente se
denomina hoy Enrique Santos Discépolo.
En aquel callejón curvado, en el número 1857,
el arquitecto italiano Benjamín
Pedrotti, con la intervención del constructor A. Carte, levantará en el año
1926 un vistoso edificio de dos pisos, estilo industrial ecléctico. Con
ladrillos a la vista y matices cercanos a la arquitectura inglesa enraizada en
el renacimiento italiano; su fachada podría inscribirse en el estilo
florentino.
Las molduras, las cornisas, las balaustradas y
el frontis sobre la entrada principal dibujan símbolos particulares al ramo
automotor, como ruedas con alas y medallones en mampostería, ornamentados con
la figura de un aviador con gorro y antiparras, de expresión un tanto
demoníaca.
Hacia 1920 don Armido Bonelli era el
representante de las bujías alemanas Bosch. A causa de la Primera Guerra
Mundial, la marca fue expropiada por el gobierno de Estados Unidos y pasó a
llamarse American Bosch, de ahí la sigla "AB" y la cara del aviador
como el logo que vemos en la fachada. La cara pertenece a Fritz, el personaje
de un aviador alemán, efigie de la marca germana original.
En el lugar funcionó una imprenta, un
restaurante en planta baja y un estacionamiento en el primer piso. Finalmente,
el 21 de julio de 1980 nace allí un teatro, que llevará el nombre “Del Picadero” por su estructura
circular, a semejanza de un circo.
Se inaugura con la versión del Jardín de
las Delicias, inspirada en La máscara de la muerte roja,
de Edgar Allan Poe.
En este pequeño coliseo, de apenas 350 butacas,
creado por iniciativa del director Antonio Mónaco y la actriz Guadalupe Noble,
intentarán crear un espacio diferente tanto en su forma como en su contenido.
Así encararon un riesgoso emprendimiento en épocas de dictadura y censura, con
obras que desafiaban al régimen.
Allí
nace “Teatro Abierto” por
iniciativa de un grupo de actores, dramaturgos, escenógrafos y técnicos
encabezados por Osvaldo Dragún, presentando obras que denunciaban y
criticaban “El Proceso” de manera más o menos velada. “Trataremos de mostrar de
qué manera se puede resistir a un régimen autoritario gracias a las emociones
estéticas, creando así participación y una cierta forma de representación
política”, proclamaban. El programa inicial fue exponer 21 obras breves de
autores nacionales que saldrían a escena cada tarde a las 18 horas, antes del espectáculo central de la noche.
Teatro Abierto dejó una fuerte marca, a través
de espectáculos en equipo, como postura política de resistencia a la dictadura.
También en el Teatro Del Picadero se pudieron apreciar obras de contenido
social de autores de trayectoria como Criatura de Eugenio Grifero,
Tercero excluido de Eduardo Pavlosky y Gris de ausencia de
Roberto Cossa, entre otras.
El grupo, dirigido por Antonio Mónaco,
fomentaba la investigación actoral, donde actores jóvenes compartían el mismo
tablado con aquellos experimentados como Jorge Rivera López, Oscar
Viale y Pepe Soriano, entre
otros.
La reacción del régimen no se hizo esperar, fue
rápida y contundente. En la madrugada
del 6 de agosto de 1981 organizó un atentado con bombas incendiarias que
provocaron la destrucción casi total del teatro. Solamente subsistió el
sólido frente de la fachada original, que quedó como testimonio mudo frente al
accionar del terrorismo de Estado.
No contaban con el hecho de que no menos de 17
salas se propondrían para repetir los espectáculos, y que la represión sería la
mejor propaganda para el grupo frente a un público que pronto haría filas de
cerca de cinco cuadras para asistir a las representaciones.
Por su suceso, y a pesar de las divisiones
internas que a partir de 1983 obligaron a una recomposición y una redefinición
de los objetivos, el grupo Teatro Abierto continuó, si bien cambiando de
formato cada año, hasta 1985.
En el año 1982 la Argentina sufría el dolor
producido por la nefasta Guerra de Malvinas, pero igualmente Teatro Abierto
subió a escena, con 34 obras y en dos salas: la Margarita Xirgu y el Teatro
Odeón. En 1983 se repitió la experiencia, pero ya con profundos cambios en
su organización, puesto que muchos artistas se preguntaron sobre la necesidad
del ciclo. En 1984 no se lo llevó a cabo y volvió por última vez en 1985 bajo
la forma de un Teatrazo, consistente en una jornada de 48 horas de
teatro en las calles, plazas, galpones, clubes, bibliotecas y trenes.
La experiencia lograba sobrevivir a la
dictadura, como logró sobrevivir el teatro a los regímenes más fascistas de la
historia de la humanidad.
Reconstruida la sala, ahora con el nombre “El
Picadero” resurge de sus cenizas hacia 1985, ya en épocas de la recuperación de
la democracia. La sala es alquilada al productor Lázaro Droznes, que la
transformará en un estudio de filmación, en donde se grabarán programas como: El
galpón de la memoria, Caloi en su tinta y Los siete locos.
Años más tarde, en 1991 Droznes compra el
edificio. Pero será recién diez años después, en sociedad con el productor
teatral Hugo Midón, cuando el teatro se reabre, merced a una inversión
de 200 mil dólares. El nuevo emprendimiento duraría poco, debido al estallido
de la crisis económica y política del “que se vayan todos”. Entonces serán las
calles de Buenos Aires las que reflejarán un teatro vivo de reclamos populares
y nuevamente El Picadero cerrará sus puertas.
En el año 2007, como parte de un emprendimiento
inmobiliario, se comienza la demolición interior del teatro, lo que produce una
reacción popular de respaldo a la preservación de un patrimonio que se había
constituido en “intocable”. Paralizada así la demolición, El Picadero pasa a
manos de Sebastián Blutrach en el año 2011, quien se compromete a
reabrirlo.
El nuevo Picadero fue reformulado por el
arquitecto Gustavo Keller con la consultoría técnica de Marcelo Cuervo. Tiene
260 butacas y un pullman con 32 localidades más.
La tercera inauguración se produjo el 29 de
mayo de 2012, con una obra de origen noruego Forever Young, aunque la
reducida capacidad de la sala hace poco rentable el emprendimiento. Blutrach
logra un acuerdo con el GCABA que traslada algunos espectáculos del San Martín a su espacio teatral. Así El Picadero consigue
sobrevivir a una accidentada historia y se transforma en una atractiva opción
entre las tantas salas de Buenos Aires y de los barrios de Balvanera y Almagro.
Anécdota: (recuadro)
Con relación al incendio del Picadero, circuló
en aquella época una anécdota protagonizada
por el entonces jefe de Policía de la
dictadura, Juan B. Sasiaiñ, que relata
su sobresalto al ser despertado en la mañana del 6 de agosto, para informarle
del siniestro en el teatro. Su reacción fue instantánea: “¿Pero ¿cómo? ¡ya son
las seis!”.
¡Sin palabras!
Miguel Eugenio Germino
Fuentes:
-Buenos Aires nos cuenta, nº 8 de abril de 1988.
-Periódico Primera
Página, nº 21 de julio de 1995; nº 30 de mayo de 1996; nº 179 de nov. de 2009 y
nº 187 de agosto de 2010.
-http://www.teatropicadero.com.ar/website2013/teatro.
-http://www.audiovideotecaba.gov.ar/areas/com_social/audiovideoteca/teatro/contextos_teatroabierto81_es.php
-http://benjaminpedrotti.blogspot.com.ar/2008/11/foto-guia-peuser-1951-constructor.html
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