FABRICA DE CALDOS EN ALMAGRO DURANTE EL VIRREINATO

 
                                          SANTIAGO DE LINIERS

LA FÁ­BRI­CA DE CALDOS DE LOS HER­MA­NOS LI­NIERS, EN ALMAGRO

Des­de épo­cas an­ti­guas, la na­ve­ga­ción por mar tu­vo se­rios inconvenientes; mu­chos bu­ques sa­lían de los puer­tos y no lle­ga­ban a des­ti­no por el pro­ble­ma de la pro­vi­sión de ali­men­tos en las gran­des tra­ve­sías, sien­do fre­cuen­te la apa­ri­ción del es­cor­bu­to, en­fer­me­dad pa­de­ci­da por la in­ges­tión de ali­men­tos se­cos y al­ma­ce­na­dos. A par­tir de la se­gun­da mi­tad del si­glo XVIII, se descubrieron unas pas­ti­llas de gran efi­ca­cia, con­fec­cio­na­das con car­ne sa­la­da, que po­dían du­rar hasta tres o cua­tro años sin al­te­rar­se y que ha­bían si­do uti­li­za­das con éxi­to en la cé­le­bre ex­pe­di­ción del ca­pi­tán Ma­las­pi­na.

En 1790, en Argentina, en el barrio de Almagro, dos her­ma­nos fran­ce­ses so­li­ci­ta­ron al rey Car­los IV au­to­ri­za­ción pa­ra ins­ta­lar en Bue­nos Ai­res una fá­bri­ca de es­tas gra­geas, apro­ve­chan­do la abun­dan­cia de ga­na­do de la cam­pa­ña bo­nae­ren­se. Es­tas fa­mo­sas pas­ti­llas de cal­do po­dían ser des­ti­na­das a di­ver­sos usos, es­pe­cial­men­te en los hos­pi­ta­les de Eu­ro­pa, no só­lo por su ca­li­dad, si­no tam­bién por su ba­jo cos­to.

Uno de los hermanos franceses era el con­de de Li­niers y Bre­mond, en­ton­ces co­ro­nel al ser­vi­cio de Su Ma­jes­tad Ca­tó­li­ca, quien re­ci­bió au­to­ri­za­ción por Real Or­den del 24 de ju­nio de 1790. Acom­pa­ña­ba al au­daz co­ro­nel fran­cés su aris­to­crá­ti­co her­ma­no don San­tia­go, so­cio en la nue­va in­dus­tria que es­ta­ban em­pe­ña­dos en es­ta­ble­cer. Ade­más, el con­de de Li­niers, de­ci­di­do a me­jo­rar a to­da cos­ta su si­tua­ción eco­nó­mi­ca, se ini­ció in­me­dia­ta­men­te de su arri­bo a Bue­nos Ai­res en el ne­go­cio de la com­pra y ven­ta de es­cla­vos ne­gros. En 1790 ob­tu­vo per­mi­so real pa­ra im­por­tar­los di­rec­ta­men­te de Áfri­ca. Lo que hoy se di­ce en for­ma des­pec­ti­va “ne­gre­ro”, era una ac­ti­vi­dad que en nues­tra ciu­dad de­sem­pe­ña­ban mu­chos miem­bros de las fa­mi­lias de­no­mi­na­das pa­tri­cias… Pe­ro si­ga­mos con los em­pren­di­mien­tos de Li­niers y su vin­cu­la­ción con el ba­rrio de Al­ma­gro.

                
Mirador de la quinta de lange en el año 1936, ubicada en Virrey liniers y Victoria (hoy H. Yrigoyen). Mal conocida como la quinta de liniers

Al po­co tiem­po de su arri­bo a nues­tro país, am­bos her­ma­nos se es­ta­ble­cie­ron en una ca­sa que arren­da­ron a don Be­ni­to Gon­zá­lez Ri­va­da­via, en el ba­rrio de San­to Do­min­go, pen­san­do ins­ta­lar su fá­bri­ca en la quin­ta que Mar­tín Jo­sé de Al­to­la­gui­rre po­seía en la zo­na de Re­co­le­ta. Pe­ro lue­go se de­ci­die­ron por otra más cer­ca­na a los co­rra­les del Sur, pa­ra apro­ve­char con ma­yor efi­cien­cia la pro­vi­sión de car­nes.

Pa­ra ello, en el año de 1795, al­qui­la­ron la quin­ta que ha­bía si­do de don Isi­dro Lo­rea. ¿Dón­de es­ta­ba ubi­ca­da es­ta fin­ca? Lo di­ce el pro­pio Li­niers en su plei­to con Be­ni­to Gon­zá­lez Ri­va­da­via al ex­pre­sar que “tan­to yo co­mo mi her­ma­no te­ne­mos en la quin­ta don­de se fa­bri­can las ex­pre­sa­das pas­ti­llas de sus­tan­cia, si­ta en las in­me­dia­cio­nes de la que fue del di­fun­to don Car­los de los San­tos Va­len­te en Almagro”.

Pe­ro las co­sas no iban bien pa­ra los her­ma­nos Li­niers. A pe­sar de que la fá­bri­ca es­ta­ba en ple­na pro­duc­ción, los gran­des gas­tos y sus nu­me­ro­sos acree­do­res no pu­die­ron es­pe­rar, y en­tre ellos el im­pa­cien­te don Be­ni­to Ri­va­da­via, quien les ini­ció jui­cio por el pa­go de al­gu­nos al­qui­le­res atra­sa­dos de su ca­sa. Un cier­to de­sa­ho­go pro­vi­no de una gran par­ti­da de pas­ti­llas que ven­die­ron a don Die­go de Al­vear, quien por or­den del rey es­pa­ñol es­ta­ba de­di­ca­do a la de­mar­ca­ción de lí­mi­tes en­tre Es­pa­ña y Por­tu­gal. Así, con al­ti­ba­jos eco­nó­mi­cos, los her­ma­nos con­ti­nua­ban con su fá­bri­ca de pas­ti­llas de car­ne en el ba­rrio de Al­ma­gro.

Pe­ro en 1793 ocu­rrió un he­cho ines­pe­ra­do que cam­bia­ría to­tal­men­te el cur­so nor­mal del em­pren­di­mien­to. A raíz del es­ta­do de gue­rra en­tre Fran­cia y Es­pa­ña, se pro­hi­bió co­mer­ciar a los nu­me­ro­sos fran­ce­ses de Bue­nos Ai­res. Cuan­do en al­gu­nos mu­ros apa­re­cie­ron al­gu­nas le­yen­das de “Vi­va la Li­ber­tad”, en to­da la ciu­dad se ha­bló de que los ga­los, en con­ni­ven­cia con ne­gros es­cla­vos, in­ten­ta­ban asal­tar las vi­vien­das de los prin­ci­pa­les ve­ci­nos y rea­li­zar una ma­sa­cre.

La “cons­pi­ra­ción de los fran­ce­ses”, co­mo se la lla­ma­ba, se agra­va­ba día a día en la ima­gi­na­ción de los te­me­ro­sos por­te­ños, so­bre to­do an­te la inac­ti­vi­dad de las au­to­ri­da­des. Fi­nal­men­te, és­tas de­ci­die­ron ha­cer al­gu­nos alla­na­mien­tos y por in­fi­den­cias de va­rios es­cla­vos se sin­di­có co­mo cen­tro de la cons­pi­ra­ción la quin­ta de Li­niers, la que fue re­vi­sa­da a al­tas ho­ras de la no­che, en­ca­be­zan­do es­tas di­li­gen­cias el al­cal­de de Pri­mer Vo­to, don Mar­tín de Al­za­ga.

Allí en la an­ti­gua pro­pie­dad de Lo­rea, de­tu­vie­ron al maes­tro ma­yor de la fá­bri­ca, el fran­cés Car­los Bloud y a otras per­so­nas a quie­nes se les en­con­tra­ron al­gu­nos pa­pe­les que, a jui­cio de los fun­cio­na­rios rea­les, eran muy com­pro­me­te­do­res. Lue­go de un lar­go pro­ce­so en que se de­cla­ra­ron cul­pa­bles a va­rios reos, el maes­tro Bloud fue des­te­rra­do, lo que de­ter­mi­nó el fin de la fa­mo­sa em­pre­sa.

Así, la pri­me­ra fá­bri­ca de con­ser­vas que se es­ta­ble­ció en nues­tro país, cu­yos pe­di­dos ve­nían des­de Es­pa­ña y otras re­gio­nes de Amé­ri­ca, fun­cio­nó en me­dio de gran­des di­fi­cul­ta­des, deu­das, pe­di­dos de di­ne­ro y em­bar­gos de los acree­do­res de los her­ma­nos Li­niers, en ple­no co­ra­zón del hoy ba­rrio de Al­ma­gro.

En es­ta mis­ma quin­ta acam­pa­ron los in­gle­ses du­ran­te la se­gun­da in­va­sión lue­go del cru­ce del Ria­chue­lo por el pa­so de Bur­gos. Con los años, la pro­pie­dad fue ad­qui­ri­da por don Jai­me Dar­quier, pe­ro has­ta muy avan­za­da la épo­ca de Ro­sas, to­da­vía se la co­no­cía con el nom­bre de “Quin­ta de Li­niers”, y estaba ubicada en el actual barrio de Almagro, delimitada por las calles Virrey Liniers, Venezuela, Boedo y Belgrano.

Marta Romero